Cha̍p-tōa kiàn-siat

Tiong-sa Toā-kiô sio̍k-î 中山高速公路 的一个環節，代表十大建設期間 Saudi阿拉伯 對臺灣援助的情況。

十大 (Cha̍p-toā)建設 (kiàn-siat) (十大建設) 是 (sī)中華 (Tiong-hoâ)民國 (bîn-kok)佇 (tī)1970年代 (nî-tāi)到 (kàu)1980年代時 (sî)佇台灣 (Tâi-oân)所 (só͘)進行 (chìn-hêng)的 (ê)一寡 (chi̍t-koá)國家級 (kok-ka-kip)基礎 (ki-chhó͘)建設工程 (kang-têng)。台灣自 (chū)1965年 (nî)經濟 (keng-chè)起飛 (khí-poe)後 (āu)，工業 (kang-gia̍p)建設加速 (ka-sok)成長 (sêng-tióng)，對外 (tùi-goā)貿易 (bō͘-e̍k)開展 (khai-tián); 但是 (tān-sī)公共 (kong-kiōng)設施 (siat-si)佮 (kap)重要 (tiōng-iàu)原料 (goân-liāu)已經 (í-keng)無法度 (bô-hoat-tō͘)適應 (sek-èng)需求 (su-kiû)，經濟發展 (hoat-tián)遭受 (cho-siū)限制 (hān-chè)。濟濟 (Chē-chē)公共基本 (ki-pún)建設欠缺 (khiàm-khoeh)，比論 (pí-lūn)車路 (chhia-lō͘)，港口 (káng-kháu)，機場 (ki-tiûⁿ)，發電廠 (hoat-tiān-chhiúⁿ)等等 (téng-téng)。 1973年10月 (goe̍h)，全球 (choân-kiû)發生 (hoat-seng)第一次 (tē-it-chhù)石油 (chio̍h-iû)危機 (gûi-ki)，造成 (chō-sêng)油價 (iû-kè)長權 (tióng-koân)、物自 (bu̍t-chū)謙闊 (khiám-khoah)，致使 (tì-sú)各國 (kok-kok)通貨 (thong-hòe)膨脹 (phòng-tiòng)。受著 (Siū-tio̍h)全球經濟敗市 (pāi-chhī)的影響 (éng-hióng)，為著 (ūi-tio̍h)欲 (beh)提昇 (thê-seng)佮深化 (chhim-hoà)總經濟退 (chóng-keng-chè-thè)發展，行政院 (Hêng-chèng-īⁿ)院長 (īⁿ-tiúⁿ)蔣 (Chiúⁿ)經國 (Keng-kok)提出 (thê-chhut)開始 (khai-sí)推行 (thui-hêng)10項 (hāng)大型 (toā-hêng)基礎建設計畫 (kè-ōe)。對 (Ùi)1974年開始，至 (chì)1979年年底 (nî-té)完成 (oân-sêng)，投資 (tâu-chu)總額 (chóng-gia̍h)新臺票 (Sin-tâi-phiò)2,094億 (ek)圓 (îⁿ)。佇十大建設中 (tiong)，有 (ū)6項是交通 (kau-thong)運輸 (ūn-su)建設， 3項是重工業 (tāng-kang-gia̍p)建設， 1項是凌 (lêng)goân項hāng目 (bo̍k)建設。