高雄 (Ko-hiông)市區 (chhī-khu)鐵路 (thih-lō͘)地下化 (tē-hā-hòa) (高雄市區鐵路地下化) 是 (sī)臺鐵 (Tâi-thih)捷運化 (chia̍t-ūn-hòa)佮 (kap)立體化 (li̍p-thé-hòa)的 (ê)改建 (kái-kiàn)計畫 (kè-ōe)。實際 (Si̍t-chè)執行 (chip-hêng)分 (pun)做 (chò) "高雄計畫"， "左營 (Chó-iâⁿ)計畫" 佮 "鳳山 (Hōng-soaⁿ)計畫" 等 (téng)3个 (ê)部分 (pō͘-hūn)。本 (Pún)工程 (kang-têng)對 (ùi)北爿 (pak-pêng)的新左營 (Sin-chó-iâⁿ)車頭 (Chhia-thâu)向 (hiòng)男 (lâm)到 (kàu)鳳山的大智 (Tāi-tì)陸橋 (Lio̍k-kiô)，總共 (chóng-kiōng)15.37公里 (kong-lí)長 (tn̂g)。