Tâi-lâm chhī-khu thih-lō͘ tē-hā-hòa kè-ōe

Tâi-lâm chhī-khu thih-lō͘ tē-hā-hòa kè-ōe
基本資料
其他名	臺南市區鐵路地下化計畫
狀況	佇咧興建
營運地區	中華民國 (台灣)臺南市
起點 終點	保安車頭
車站	6
服務
服務類型	臺鐵，客運
營運單位	台灣鐵路管理局
歷史
技術
軌道標準	1,067毫米 (窄軌)
速度	150km/h
路線圖

臺南 (Tâi-lâm)市區 (chhī-khu)鐵路 (thih-lō͘)地下化 (tē-hā-hòa)計畫 (kè-ōe) (簡稱 (kán-chheng)Tâi-lâm thih-lō͘ tē-hā-hòa， Lâm-thih tē-hā-hòa，漢字 (Hàn-jī): 臺南市區鐵路地下化計畫) 是 (sī)一个 (chi̍t-ê)屬於 (sio̍k-î)台灣 (Tâi-oân)新 (Sin)十大 (si̍p-tāi)建設 (kiàn-siat)之中 (chi-tiong)臺鐵 (Tâi-thih)捷運 (chia̍t-ūn)化 (hòa)的 (ê)鐵路改建 (kái-kiàn)計畫，嘛是 (mā-sī)中華民國 (Tiong-hôa-bîn-kok)政府 (chèng-hú)佇 (tī)臺北 (Tâi-pak)鐵路地下化專案 (choan-àn)佮 (kap)高雄 (Ko-hiông)市區鐵路地下化計畫以後 (í-āu)執行 (chip-hêng)的第三个 (tē-saⁿ-ê)鐵路地下化系統 (hē-thóng)，經費 (keng-hùi)有 (ū)新臺票 (Sin-tâi-phiò)293.6億 (ek)，有3个 (ê)地下 (tē-hā)車頭 (chhia-thâu): 台南 (Tâi-lâm)，林森 (Lîm-sim)和 (hām)南 (Lâm)臺南。原本 (Goân-pún)預定 (ī-tēng)2017年 (nî)12月 (goe̍h)完工 (oân-kang)，毋過 (m̄-koh)因為 (in-ūi)計畫引起 (ín-khí)部分 (pō͘-hūn)拆遷戶 (thiah-chhian-hō͘)反對 (hoán-tùi)，所以 (só͘-í)延後 (iân-āu)到 (kàu)2017年3月15號 (hō)正式 (chèng-sek)動工 (tāng-kang)。目前 (Bo̍k-chiân)佇咧 (tī-leh)施工 (si-kang)，預計 (ū-kè)第一 (tē-it)階段 (kai-tōaⁿ)工程 (kang-têng)佇2022年12月完工。

計畫路線 (lō͘-sòaⁿ)

臺南市區鐵路地下化計畫的起點 (khí-tiám)佇保安 (Pó-an)車頭以北 (í-pak)2.8公里 (kong-lí)，終點 (chiong-tiám)佇大橋 (Tōa-kiô)車頭以南 (í-lâm)1.3公里，攏總 (lóng-chóng)有8.55公里長 (tn̂g)。除了 (Tû-liáu)這馬 (chit-má)的臺南車頭變做 (piàn-chò)地下車頭以外 (í-gōa)，胳下 (koh-ē)恢復 (khoe-ho̍k)南臺南車頭佮增添 (cheng-thiam)林森車頭總共 (chóng-kiōng)2个區間 (khu-kan)通勤 (thong-khîn)車頭。鐵路地下化了後 (liáu-āu)，臺南舊 (Kū)車頭會 (ē)留落來 (lâu--lo̍h-lâi)做 (chò)古蹟 (kó͘-chek)佮配合 (phòe-ha̍p)附近 (hù-kīn)的鐵道 (thih-tō)文化 (bûn-hòa)資產 (chu-sán)改做 (kái-chò)鐵道文化園區 (hn̂g-khu)。臺南新車頭會搬去 (poaⁿ-khì)前鋒路 (Chiân-hong-lō͘)和北門路 (Pak-mn̂g-lō͘)路口 (lō͘-kháu)東爿 (tang-pêng)附近 (原本是臺鐵臺南車頭鐵枝 (thih-ki)股道 (kó͘-tō)，舊車頭的東爿)。