Tiong-san Ko-sok-kong-lō͘

台灣國道 國道一號
路線圖
基本資料
偏名	中山高速公路
最近通車	2018年11月30號
通車長度	374.3 km
數限	上權60~110 km/h 上街0~60 km/hkm/h
氣點	Tâi-2-sòaⁿ基隆市仁愛區
終點	Tâi-17-sòaⁿ高雄市前鎮區
舊編號	省道台5甲線（MacArthur公路）（1964 年至 1977 年）
相關設施
高柔道	86 (包括高架橋)
服務區	中壢、烏扣、泰安、西螺、新營 、壬德
收費站	專線eTag電子收費.
主要結點
Kok-tō 3 Hō佇汐止 Kok-tō 2 Hō佇桃園 Kok-tō 3 Hō佇新竹 Kok-tō 4 Hō佇台中 Kok-tō 3 Hō佇彰化 Kok-tō 8 Hō佇仁德 Kok-tō 10 Hō佇高雄
這積單位
交通部高速公路腳
台灣公路：國、省、縣、市、鄉、區、專、俗名

中山 (Tiong-san)高速公路 (Ko-sok-kong-lō͘) (中山高速公路)，或者 (he̍k-chiá)叫做 (kiò-chò)中華民國 (Tiong-hôa-bîn-kok)國道 (kok-tō)一號 (it-hō) (中華民國國道一號)，是 (sī)台灣 (Tâi-oân)第一 (tē-it)條 (tiâu)高速公路。伊 (I)連接 (liân-chiap)西部 (se-pō͘)主要 (chú-iàu)城市 (siâⁿ-chhī)，包括 (pau-koat)基隆 (Ke-lâng)，臺北 (Tâi-pak)，新竹 (Sin-tek)，臺中 (Tâi-tiong)，臺南 (Tâi-lâm)，高雄 (Ko-hiông)，全長 (choân-tn̂g) 374.3 kilometres (232.6 mi)，是臺灣 (Tâi-oân)第二 (tē-jī)長 (tn̂g)的 (ê)高速公路。

歷史 (Le̍k-sú)

• 1964年 (nî)5月 (goe̍h)2號 (hō)，北基 (Pak-ki)新路 (Sin-lō͘) (北基新路) 員工 (oân-kang)，委 (úi)基隆港 (Ke-lâng-káng)校二路 (Hāu-jī-lō͘)起頭 (khí-thâu)，黏 (liâm)到 (kàu)臺北市 (Tâi-pak-chhī)南京 (Lâm-kiaⁿ)東 (Tang)路 (Lō͘)五段 (Gō͘-tōaⁿ)尾 (bóe)的銃氣橋 (Chhèng-khì-kiô)，號做 (hō-chò)MacArthur公路 (Kong-lō͘)，編號 (pian-hō)是省道 (séng-tō)台 (Tâi)5佮 (kah)線 (sòaⁿ)。
• 1970年
  • 時任 (Sî-jīm)行政院 (Hêng-chèng-īⁿ)國際 (Kok-chè)經濟 (Keng-chè)合做 (Ha̍p-chò)發展 (Hoat-tián)委員會 (Úi-oân-hōe)主任 (chú-jīm)委員 (úi-oân)蔣 (Chiúⁿ)經國 (Keng-Kok)子道 (chú-tō)通過 (thong-kòe)南北向 (lâm-pak-hiòng)高速公路開發案 (khai-hoat-àn)。
  • 6月8號，中華民國交通部 (Kau-thong-pō͘)成立 (sêng-li̍p)交通部臺灣區 (Tâi-oân-khu)高速公路工程腳 (Kang-têng-kiok)，開始 (khai-sí)歸話 (kui-ōe)南北向高速公路。
• 1971年8月14號，南北向高速公路動土 (tāng-thó͘)。
• 1978年10月31號，中山高速公路全線 (choân-sòaⁿ)通車 (thong-chhia); 全線速限 (sok-hān)100 km/h，毋過 (m̄-kò)五甲 (Ngó͘-kah)交流道 (Kau-liû-tō)以 (í)南 (lâm)速限80km/h。
• 1979年4月19號，行政院核定 (he̍k-tēng)共 (kā)臺灣區國道高速公路號名 (hō-miâ)左 (chó)中山高速公路.
• 1997年，汐止 (Se̍k-chí)五股 (Gō͘-kó͘)高架橋 (Ko-kè-kiô)全線通車。
• 2006年2月10號，電子 (tiān-chú)道路 (tō-lō͘)收費 (siu-hùi)系統 (hē-thóng) (ETC) 啟用 (khé-iōng)。
• 2013年4月20號，五股楊梅 (Iûⁿ-mûi)高架橋全線通車。

外部 (Goā-pō͘)連結 (liân-kiat)

• 交通部台灣區 (Tâi-oân-khu)國道高速公路局 (ko-sok-kong-lō͘-kio̍k)