Just-in-time

Just-in-time (JIS， "tú-tú ē-hù")，生產 (seng-sán)生理 (seng-lí)的 (ê)1種 (chióng)存貨 (chûn-hoè)策略 (chhek-lio̍k)，會當 (ē-tàng)減少 (kiám-chió)條 (tiâu)佇 (tī)生產過程 (koè-têng)的存貨佮 (kap)相關 (siong-koan)的經濟 (keng-chè)代價 (tāi-kè)，致使 (tì-sú)投資 (tâu-chu)回收率 (hoê-siu-lu̍t)會得 (ē-tit)迎 (giâ)權 (koân)。副作用 (Hù-chok-iōng)之一 (chi-it)是 (sī)品質 (phín-chit)佮效率 (hāu-lu̍t)綴 (toè)咧 (teh)改善 (kái-siān)。

歷史 (Le̍k-sú)

日本 (Ji̍t-pún)的Toyota自動車 (Chū-tōng-chhia)公司 (Kong-si)佇1950年代 (nî-tāi)改進 (kái-chìn)JIS技術 (ki-su̍t)。日本公司因為 (in-ūi)受 (siū)土地 (thó͘-tē)有限 (iú-hān)的限制 (hān-chè)，無 (bô)才調 (châi-tiāu)通 (thang)粒積 (lia̍p-chek)濟濟 (chē-chē)存貨。進前 (Chìn-chêng)這 (chit)个 (ê)條定 (tiâu-tiāⁿ)予人認為 (jīn-ûi)是覆面 (hù-bīn)的客觀 (khek-koan)因素 (in-sò͘)，理由 (lí-iû)在 (chāi)tī經濟批額 (keng-chè-phoe-gia̍h) (economic lot size) 受著 (tio̍h)限制，戴着 (tì-tio̍h)工場 (kang-tiûⁿ)的投資會收率 (hoē-siu-lu̍t)比較 (pí-kàu)卡 (khah)低 (kē)。 Toyota彼當陣 (hit-tang-chūn)的𤆬頭 (chhoā-thâu)工程師 (kang-têng-su)，Ôno Taiiti (大野 耐一)，分析 (hun-sek)這个系統 (hē-thóng)了後 (liáu-āu)發見 (hoat-kiàn)這款 (khoán)條件 (tiâu-kiāⁿ)會得和 (hām)別種 (pa̍t-chióng)生產過程鬥 (tàu)。伊 (I)認為工場會當改 (kái)卡有 (ū)彈性 (toâⁿ-sèng)，重 (têng)旱 (oāⁿ)/改家私 (ke-si)的代價會當減少，經濟批額會使得 (ē-sái-tit)配合 (phoè-ha̍p)倉庫 (chhng-khò͘)的攑 (gia̍h)。

結果 (Kiat-kó)是本底 (pún-té)後 (hō͘)生產過程縛 (pa̍k)牢 (tiâu)咧 (leh)的資金 (chu-kim)泉仔 (choâⁿ-á)敨出來 (tháu--chhut-lâi)。工場應付 (èng-hù)需求 (su-kiû)的時間 (sî-kan)六 (la̍k)甲 (kah)村 (chhun)1工 (kang)久 (kú)。顧客 (Kò͘-kheh)對 (tùi)服務 (ho̍k-bū)的滿意度 (boán-ì-tō͘)綴咧增加 (cheng-ka)。