台灣總督府交通局鐵道部 (台灣總督府交通局鐵道部),間稱鐵道部,是台灣日本時代負責官營鐵路興建佮營運的機構; 是臺灣總督府轄下的部門,嘛是現今台灣鐵路管理局的前身。
歷史[修改]
[[檔案:Redraw_railway_logo1.jpg|right|thumb|大正時期的職務徽章
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鐵道部成立佇日本時代的1899年11月8號,原底是總督府的得屬機關, 1924年改由總督府交通局管轄。佇日本時代近50冬的居間內,
雖然無法度脫離殖民統治者的心態,但是鐵道部對台灣的交通佮經濟的發展有一定的貢獻,尤其歷任部長親像Gotô Sinpei,Hasegawa Kinsuke佮當時的鐵道部官員,攏是相當稱質的技術官僚。
1945年,二次大戰結束,中華民國國民政府接收台灣,鐵道部先改制做台灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會; 落尾改制做台灣鐵路管理局。雖然佇改制的過程中,受著國民政府東北鐵路概念分工的影響,部份組織工作分配佮原本的鐵道部無仝,但是總體來講,總督府鐵道部猶原是臺鐵的前身; 到今猶原有濟濟老一倍的臺鐵灣工,甚至一般民眾,共臺鐵號做 "鐵道部"。現時臺鐵的局非也參當年的車票差不多。
總督府交通局的組織[修改]
1939年 (昭和14年)
- 鐵道部本部
- 庶務課
- 經理課
- 運輸課
- 運轉課
- 工務課
- 工作課
- 建設改良課
- 自動車課
- 監督課
- 花蓮港鐵道出張所
- 臺北鐵道工場
- 高雄鐵道工場
- 鐵道從業員養成所
路線[修改]
自動車[修改]