Téng-thâu-hia̍h-sòaⁿ

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頂頭額線 (Téng-thâu-hia̍h-sòaⁿ) (頂頭額汕) ()台灣 (Tâi-oân)臺南市 (Tâi-lâm-chhī)七股 (Chhit-kó͘)海墘 (hái-kîⁿ) (ê)州仔 (chiu-á)所在 (só͘-chāi) ()八掌溪 (Pat-chiáng-khe) (kap)棕文溪 (Chang-bûn-khe)海口 (hái-kháu)中央 (tiong-ng)。佇伊的 (i-ê)北爿 (pak-pêng) (koh) (ū)網仔寮線 (Bāng-á-liâu-sòaⁿ); 佇同平 (tâng-pêng)國聖港 (Kok-sèng-káng) (國聖港)。

頂頭額線進前 (chìn-chêng) (kah)台灣島 (Tâi-oân-tó)分離 (hun-lî)海線 (hái-sòaⁿ) (siū)提防 (thê-hông)建設 (kiàn-siat)魚鰮仔 (hî-un-á)開發 (khai-hoat)影龍 (éng-thióng)現時 (hiān-sî)已經 (í-keng)本島 (pún-tó)相連 (sio-liân)[1]

參考 (Chham-khó)[修改]

  1. 林宗儀 (2014年12月). "台南頂頭額汕離岸堤工程的地形衝擊". 第 36 屆海洋工程研討會論文集. 國立交通大學. 

連結 (Liân-kiat)[修改]