Ko-hiông Chhia-thâu

Ko-hiông Chhia-thâu
所在	高雄市
營運單位	台灣鐵路管理局 高雄捷運
車站代碼	185
所在

高雄 (Ko-hiông)車頭 (Chhia-thâu) (漢字 (hàn-jī): 高雄車頭)，或者 (he̍k-chiá)高雄車站 (Chhia-chām) (漢字: 高雄車站)，位 (ūi)佇 (tī)高雄市 (Ko-hiông-chhī)三民區 (Sam-bîn-khu)，是 (sī)台灣 (Tâi-oân)鐵路 (Thih-lō͘)管理局 (Koán-lí-kio̍k)，高雄捷運 (Chia̍t-ūn)的 (ê)地下化 (tē-hā-hòa) (地下化) 鐵路車頭。本 (Pún)站 (chām)是臺鐵 (Tâi-thih)縱貫線 (Chhiòng-koàn-sòaⁿ)南段 (lâm-tōaⁿ)，屏東 (Pîn-tong)線 (sòaⁿ)，高雄臨港 (Lîm-káng)線的連接點 (liân-chiap-tiám)，是高雄市中心 (tiong-sim)上 (siōng)重要的 (tiōng-iàu--ê)鐵路車頭，抑是 (ia̍h-sī)高雄都會區 (To͘-hōe-khu)佮 (kap)南 (lâm)臺灣 (Tâi-oân)首要的 (siú-iàu--ê) (首要的) 交通 (kau-thong)轉運 (choán-ūn)樞紐 (chhu-liú) (樞紐)，邊仔 (piⁿ-á)的高雄公車站 (Kong-chhia-chām)是濟濟 (chōe-chōe)條 (tiâu)高雄市公車 (kong-chhia)路線 (lō͘-sòaⁿ)的總路頭 (chóng-lō͘-thâu)，長途 (tn̂g-tô͘)客運 (kheh-ūn)佇四邊 (sì-piⁿ)設 (siat)有 (ū)據點 (kì-tiám)猶 (iah)轉運站 (choán-ūn-chām)。

這馬的 (Chit-má--ê)高雄車頭站房 (chām-pông) (站房) 是高雄市區 (chhī-khu)鐵路地下化計畫 (kè-ōe)中 (tiong)改建 (kái-kiàn) (改建) 的地下化站體 (chām-thé) (站體)。 2018年 (nî)9月 (goe̍h)初 (chhe)5，第一期 (tē-it-kî)工程 (kang-têng)完成 (oân-sêng)，高雄捷運進駐 (chìn-chū) (進駐) 永久 (éng-kiú)站體營運 (êng-ūn)。佇台灣日本 (Ji̍t-pún)時代 (sî-tāi)起的 (khí--ê)元 (goân)前驛 (chêng-ia̍h) (前驛) 的底冠式 (té-koan-sek)站體佇2002年予 (hō͘)搬去 (poaⁿ--khì)東南方 (tang-lâm-hng)82公照 (kong-chiò)的所知 (só͘-chai)保留 (pó-liû)，預定 (ū-tēng)欲 (beh)遷 (chhian) (遷) 轉去 (tńg-khì)原本 (goân-pún)的所知成做 (chiâⁿ-chòe)地標 (tē-piau) (地標) 合 (kap)地下化站體向 (ǹg)南爿 (lâm-pêng)地面 (tē-bīn)的出入口 (chhut-ji̍p-kháu)，規組 (kui-cho͘)工程計畫佇2023年完工 (oân-kang)，配合 (phòe-ha̍p)縱貫 (Chhiòng-koàn)線雙軌 (siang-kúi)和 (hām)電氣化 (tiān-khì-hòa)工程起的後驛 (āu-ia̍h)站房就 (tiō)隨 (sûi)後 (hō͘)拆除 (thiah-tû)。原本前驛站體佮第一 (tē-it)月台 (goa̍t-tâi)中央 (tiong-ng)囥的 (khǹg--ê) "鐵路電氣化殉職 (Sûn-chit)人員 (Jîn-goân)紀念碑 (Kì-liām-pi)" (鐵路電氣化殉職人員紀念碑) 佮原本佇前驛頭前 (thâu-chêng)花園 (hoe-hn̂g)的大仔樣 (tāi-á--iūⁿ)噴泉 (phùn-chôaⁿ)，目前 (bo̍k-chêng)攏 (lóng)搬到 (poaⁿ-kàu)高雄鐵路地下化展示館 (Tián-sī-koán) (就是原本的 (goân-pún--ê)帝冠式 (tè-koan-sek)站體) 的邊仔來 (lâi)暫囥 (chiām-khǹg) (暫囥)。另外 (Lēng-gōa)，台灣高鐵 (Ko-thih)南延 (lâm-iân) (南延) 咧 (teh)研九 (gián-kiú)沿著 (iân--tio̍h)臺鐵的路線使入 (sái-ji̍p)高雄市區，而且 (jî-chhiáⁿ)佇高雄，鳳山 (Hōng-soaⁿ)合臺鐵共站 (kiōng-chām) (共站)。

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