台灣的都會區。
台灣的都會區大概分做5个大都會區佮2个次級都會區; 分別是臺北，桃園，新竹，臺中，嘉義，臺南佮高雄，共同組成台灣西部走廊的重要地帶。台灣的6个直轄市 (臺北，新北，桃園，臺中，臺南，高雄) 就是這5个大都會區， 3个市 (基隆，新竹，嘉義) 中的兩个也是2个次都會區的核心所在。
根據主計處佇2010年5月18號發佈佇新聞稿，頂面的定義範圍連同全臺灣各種統計地區的分類定義，佇當年的12月25號停止適用。
大都會區[修改]
佇共一个區域內，由一个抑是一个以上的中心都市做為核心，連結和這个中心都市佇社會，經濟上合鬥陣的市，鎮，鄉 (衛星市鎮) 所共同組成的地區，而且區內人口總數值100萬人以上 (30萬人以上， 100萬人以下是次都會區)。
臺北基隆大都會區[修改]
臺北都會區
臺北地區泛指台灣北部一帶包括著臺北市，新北市佮基隆市的地區。至2016年1月為止，臺北基隆都會區的人口已經達7,048,243人，總面積是2,457.1253平方公里。臺北都會區是世界第44大都會區。另外一種統計方式是加入桃園市，人口達9,157,029人，是世界第36大都會區。
描述[修改]
這區是臺灣的經濟重鎮，商業發展也是與臺北地區做為顯著。臺北地區佇清國時代初期，有康熙大地動造成的臺北大湖，致使適合人蹛的平埔面積相對閣較少; 清國時代尾期，臺北大湖堆積成做台北盆地，台灣的開墾人民沓沓往北部徙，發現北部的山崙地帶適合生產大量的茶葉，落尾因為台灣捷捷發生民變，清國政府就開始共原本涵蓋規个嘉南平原以北的諸羅縣 (這馬的嘉義縣) 分做三个地區，其中的淡水廳的大概範圍就是這馬的臺北地區。台灣建省了後，台灣巡撫沈葆楨佇艋舺建立臺灣省城時，台灣的經濟，政治重心開始沓沓向北徙動。然後的日本時代佮國民政府攏共台灣的政治佮經濟中心囥佇臺北，致使大臺北地區的發展達tiò了做高峰，目前是臺灣人口上濟，各種kàin設上蓋發達的地區。
臺北市佮新北市攏是直轄市，臺北市也是中華民國目前的中央政府所在地，因為就業機會濟，交通建設發達，教育佮醫療資源豐沛，致使臺灣大約有4分之1至3分之1个人口集中佇咧大臺北地區。
桃園中壢大都會區[修改]
中壢大都會區
桃園地區泛指桃園市佮新北市鶯歌區地區，都會核心是桃園市的桃園區佮中壢區，是臺灣第4大都會區。
這个地區就位佇大臺北都會區的西南方，以兩个直轄區為主要的經濟發展中心 (桃園區佮中壢區)。桃園地區對古炸以來，攏毋是經濟發展的中心，一直到日本時代開始，桃園一帶的行政區域階級才沓沓仔提昇。一直到中華民國政府徙來台灣，實施十大建設了後，這个地區興建了中正國際機場，致使桃園成做台灣北部對外交通的兩大門戶 (另外一个是基隆市)。工時桃園地區是臺灣鯨業發達的所在之一，產值也相當權。目前佇桃園市的桃園區，中壢區佮臺北地區的臺北市之間往來的人口相當濟，通kîn的人數也相當權，大多數是工作原因 (蹛佇桃園地區的民眾需要到臺北地區工作)。這區揍前是臺灣人口成長速度上緊的區域，這幾年興建的桃園節運佮五股楊梅高架橋替桃園地區的交通娶來新面目。
臺中彰化大都會區[修改]
臺中都會區的天際線
大臺中地區泛指台灣中部一帶包括著臺中市，彰化縣佮南投縣的部分地區，是臺灣第3大都會區。
這个地區目前當咧快速發展，臺中縣市佇2010年升格做直轄市。這區是臺灣南北交通的中點，是臺灣3大都會圈之一。臺中節運當咧計畫興建中，壓臺中站的高鐵佮台鐵欲合併，形成三鐵共構的行太; 台鐵嘛當咧進行臺中都會區鐵路高架化的計畫，員工了後會當促成都市thīn閤，解除都市發展的障礙。臺中港佇港口貿易量已經是臺灣的第2大港，猶中部國際機場旅客佮運貨的成長數也逐年咧成長， 2013年國際航廈也落成憩用。中部科學園區佇西屯區佮后里區設有臺中基地佮后里基地，致使臺中漸漸成做高科技產業的重鎮。原本位佇市區的水湳機場也被話做水湳經貿園區，預計以運轉中心，大學成，中央公園，水岸khāi家的定位呈現，員工後會退大臺中換上新的面目。
臺中有真濟風景區佮博物館，比論臺中都會公園，國立自然科學博物館，國立台灣美術館，大坑風景區，高美溼地，臺中國家歌劇院。彰化縣佇交通便捷了後，設立花卉佮蔬果專業生產區，提供都市的一般民眾佮專業人士的需求。另外中部科學園區的4旗佮高等研究園區的開發協造彰化佮南投的產業升級。台tion都會區佇人口上，咧欲超過高雄都會區。
臺南大都會區[修改]
臺南都會區
臺南地區包括臺南市佮高雄市嘉定佮湖內地區，是臺灣第5大島會區。
嘉南平原現今是臺灣農業重鎮佮南臺灣科技業重鎮。臺南都會區是嘉南平原等的第一大都會區。荷蘭時代，佇安平建立熱蘭遮城; 落尾的東陵王朝閣佇臺南建立首都，予臺南的發展達tiò高峰。清國時代尾期， in0ūi台灣發展重心往北徙，安平港嘛因為窄帶問題食器優勢。日本時代猶是臺灣的第二大城，並在嘉南大圳，烏烏山頭水庫完成了後。予嘉南平原成做台灣的糧倉。目前因為工研院南院佮南部科學園區的設立，閣有國立成功大學佮國立交通大ha̍k臺南校區，予臺南成做台灣南部的產學重鎮 (北部是新竹市)，觀光方面有安平古堡，意早金城等等，有台灣古就 (台灣古都) 佮美食之都 (美食之都) 的稱號。
高雄大都會區[修改]
高雄都會區的天際線
高雄地區講高雄市佮屏東縣的部分地區，是臺灣的第二大都會區。
高雄市是臺灣主要的重工業發展區域，南臺灣的第一大城巳。因為地理位置優勢，高雄一直做為重要的軍港。
高雄的發展，主要是佇台灣對農業社會餞行做工業社會了後， 1950年代誌1960年代， íkheng工業為主，設置高雄加工出口區。 1970年代，施行十大建設，設立高雄港塌大型巳船廠，煉油廠，石化廠，落尾高雄港就一直是臺灣第一大海港，是臺灣進出口的重要港口。 1990年代，中央政府捌計畫予擁有雙港優勢的高雄成立海港轉運中心，但是因為A太營運中心計畫推動無順，佇2000年後被按下。
2000年後，高雄陸續有大型公共建設，高雄國家體育場，高雄巨蛋，愛河整治，高雄市立圖書館總管，衛武營藝術文化中心，海洋文化急流行音樂中心，高雄鐵路地下化，佮已經通車的高雄節運，台灣高鐵，予高雄的產業不再獨獨重工業。但是高雄都會區猶是面臨產業外移佮人口減少的挑戰，高雄當咧產業轉移的震痛期，人口嘛去予臺中都會區超越。
次都會區[修改]
佇共一个區域內，一个抑是一个以上的中心都市做為核心，連結和這个中心都市佇社會，經濟上合鬥陣的市，鎮，鄉 (衛星市鎮) 所共同組成的地區，而且區內人口總數值30萬人以上， 100萬人以下 (100萬人以上是大都會區)。
新竹次都會區[修改]
新竹次都會區
新竹地區有新的市佮新竹縣佮苗栗koān的个部分地區組成，是臺灣第六大都會區。都會區的核心是新竹市北區，新竹縣的後即人口咧欲突破100-bān lâng，實際蹛佇遐的人口已經超過100-bān lâng，咧欲成做大都會區。
新竹地區的居民佇新竹市是以閩南人為主 (75%)，佇新竹縣是以客家人為主。新竹市的交通便捷，致使人口具爭，目前是台灣出生率上權的都會區。新竹市有高度的教育水準，國立清華大學，國立交通大學濟濟名校攏佇遮。因為人口持續成長，近年以來已經興建台鐵六家線，規劃得德苗輕軌濟項大型交通建設來解決交通文題。新竹科學園區和1930年工研院的設立了後成做台oân的的高科技重鎮，有台灣西里孔山谷的名稱，佇國外也有東方西里孔山谷的稱號。清國時代就已經建立基隆到新竹的鐵路，新竹車站已經有100外東的歷史壓。原底是Taokas族帶的所在。佇2007年，高鐵通車，新竹佮其他台灣城市緊密連結，予商務往來閣較快速。近倚的10冬以來，工商業非常熱絡，吸引外縣市民眾前來帶，嘛因此，新竹誠摯呆4灣少數人口當tej增長的都會區，閣因為新生兒生育率權，成做老化指數低的少聯城市。
嘉義次都會區[修改]
嘉義次都會區
嘉義地區包含嘉義市，嘛包含部分嘉義縣的行政區所組成的都會區，是嘉義，北臺南佮雲林上重要的交通，經濟佮醫療核心。
位tī嘉南平原的中心地帶，地理位置良好。核心都市嘉義市是雲加南地區僅次於臺南市的第二大城，也是卵的都會區之間 (臺中市以南佮臺南市以北) 的上taō城市。但是近年來發展受限， jin6口增加速度寬慢，目前是臺灣上世的都會區。除了嘉義市本身以服務業，商業佮暴分工業ûichú以外，周邊地區予農業，工業，文化觀光為主，近年以來嘉義市佮伊的衛星都市親像民雄，水上， Thià堡等等區域，因為各界觀光資源的投入，沓沓仔轉型做觀光重鎮，帶動區域發展; 阿里山是由林業轉做觀光業為主，這馬是觀光聖地，有阿里山森林鐵路佮由嘉義縣公車所經營的台灣好行阿里山線。這區內唯一的空港是嘉義空港，有飛往澎湖馬公佮金門的固定航班，嘛會當包機飛國際線。近年來tpu1會區重要的交通建設有嘉北車站，嘉義BRT佮嘉義轉運站，高鐵嘉義站，故宮南院等等。這區內有國立中正大學，國立嘉義大學幾間有名的學校，區域核心嘉義市也是區域內的醫療重心，擁有10間病院，醫療相關從業比例相當權。
參考[修改]
